中新网吉隆坡7月13日电 (记者 陈悦)马来西亚东海岸铁路长达16.39公里的马西云顶隧道正式实现顺利贯通，这标志马东铁线路全面完成41个隧道开挖工程。亚最

《马来西亚纪录大全》当日颁发证书，长铁认证其不但是道贯马来西亚最长的铁路隧道；也以其位于超过750米的山体之下而成为最高覆盖层铁路隧道。

据介绍，马西这条位于蒂蒂旺沙(Titiwangsa)山脉的亚最隧道是整个马东铁项目中技术挑战最严峻的一段。施工过程中结合使用了隧道掘进机(TBM)与钻爆法，长铁以因应隧道沿线地质条件复杂多变的道贯特点。

马来西亚铁路链接公司(MRL)首席执行官达维斯表示，马西云顶隧道顺利如期贯通，亚最是长铁马东铁工程的重要里程碑，尤其是道贯在施工团队需面对蒂迪旺沙山脉严峻地质环境的挑战下，仍能成功完成此项艰巨任务，马西展现出项目团队卓越的亚最技术能力与坚强的执行力。

随着所有隧道工程告一段落，长铁ECRL项目已进入下一阶段，涵盖轨道铺设、电气化系统、讯号与通讯系统安装，以及车站内部工程。目前所有工程都按照总进度有序进行。

中国交建马来西亚东海岸铁路项目(CCC-ECRL)总经理邓波表示：“工程所使用的隧道掘进机(TBM)，是本区域规模最大的设备之一，凭借其高精度与高效率，再加上中马团队的专业技术与全情投入，才能达成今日这一重大突破。”

马东铁预计将在2026年底全面竣工，并于2027年1月起分阶段开通客运服务一旦启用，ECRL将把哥打峇鲁至吉隆坡的行车时间缩短至约四小时，为马来西亚民众提供更快捷、安全与高效的交通选择。(完)

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